汽車的線束系統(tǒng)，類似于人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，承載著至關(guān)重要的功能。這一系統(tǒng)構(gòu)成了汽車電路的核心，負(fù)責(zé)電力和信號(hào)的傳遞。根據(jù)各異的標(biāo)準(zhǔn)，線束可劃分為蓄電池線、高壓導(dǎo)線、同軸電纜及低壓導(dǎo)線等多種類型。

      蓄電池線主要用于汽車電源的連接，而高壓導(dǎo)線則在新能源汽車中發(fā)揮著重要作用，其耐壓等級(jí)介于DC60V至600V之間。同軸電纜和低壓導(dǎo)線則專注于信號(hào)的傳輸。從汽車的整體架構(gòu)來看，線束又可分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表板線束、車身線束、門線束以及前圍線束等。發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)繞發(fā)動(dòng)機(jī)，連接著各類傳感器和執(zhí)行器。儀表板線束則與車身或底盤線束相接，沿管梁布置，連通儀表板上的電器設(shè)備，如儀表組合、空調(diào)開關(guān)等。

      車身線束通常從駕駛室左側(cè)沿地板鋪設(shè)，連接油箱傳感器和后尾燈。門線束則負(fù)責(zé)連接門內(nèi)板上的電器件，如前圍線束則連接著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架周圍的電器件。此外，線束的分類不僅限于標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)汽車品牌和型號(hào)進(jìn)行細(xì)分。